涉外共同海损管辖法院

因共同海损起的诉讼船舶最先到达地、共同海损理算地或者航程终止地的人民法院都有管辖权,原告可以选择其一提起诉讼。

共同海损的概念及其成立要件

(一)共同海损的概念

共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。

与共同海损相对应，并非为了大家的共同利益而作出的牺牲，而是因自然灾害或意外事故等其他原因直接造成的船舶或货物的损失被称为单独海损。

共同海损与单独海损的区别在于，前者是为了大家的利益有意作出的，而后者是海上事故直接造成的;前者应由大家来分摊，而后者应由受损者自行承担。

(二)共同海损的成立要件

1、必须有共同的、真实的危险。

所谓共同的危险，是指这种危险对船舶和货物都构成威胁，仅仅危及船舶或货物单方的危险不会造成共同海损。如天气闷热而船上的冷冻设备损坏，可能导致货物****变质而船舶本身不受影响，就不是共同危险。

所谓真实的危险，是指危险必须是客观存在的，仅仅是主观臆测的危险不会造成共同海损。

2、必须是有意地采取了合理的、有效的措施。

3、损失必须是直接的、特殊的。

所谓直接的，是指损失必须是共同海损行为直接造成的。间接损失，如船期损失、滞期损失、市价跌落等，都不能算作共同海损损失。

特殊的，是指损失必须是非正常的。正常航行中需要作出的开支，不得算作共同海损。

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